加航面临维修工人集体诉讼，高达1亿加元赔偿

加拿大航空公司（加航）可能需支付超过1亿加元的赔偿金，赔偿对象为十多年前在维修中心失业的工人们。根据集体诉讼的律师透露，这些工人因承包商Aveos Fleet Performance Inc.在2012年倒闭而失业。

2022年，魁北克高等法院裁定加航未能在Aveos倒闭后保持其三个维修中心的运营，违反了联邦法律。加航对此判决提出了上诉，但尚未审理。

本周，法官确定了一个计算赔偿和其他损失的公式，适用于蒙特利尔、温尼伯和密西索加三个关闭的Aveos工厂的2200名前雇员。代表工人的律师埃洛迪·德罗莱-弗伦奇表示，赔偿金额可能超过1亿加元，相当于每名员工至少45,400加元。

前雇员需单独提交申请。德罗莱-弗伦奇在采访中表示，“将会有一个明确的流程，申请过程将简单易行。”

根据Trudel Johnston和Lespérance律师事务所的声明，赔偿可能涵盖从福利损失到“自尊心丧失”、压力和离婚等各种损害。事务所合伙人安妮-朱莉·阿塞利尼特表示，虽然目前难以估计加航将支付的总金额，但保守估计该金额将超过1亿加元。

加航发言人克里斯托弗·亨内贝尔在一封电子邮件中表示，周一的决定仅仅是一个计算方法，并要求个别成员提供损失证明。“这完全没有涉及总金额的量化，因此在此阶段的任何评估纯属推测。”

如果加航对初步判决的上诉成功，法官玛丽-克里斯蒂娜·希冯的最新决定将不适用。但如果上诉失败，潜在的费用可能会给加航带来更多困扰。目前，加航面临旅游需求下降、企业旅行复苏缓慢以及竞争对手波特航空迅速扩张的压力。经历了两年的行业繁荣后，加航在第一季度亏损8100万加元，其股价在过去12个月中下跌了31%。

Aveos公司长期以来负责维护和修理飞机机身、发动机和其他部件。该公司成立于1937年，原为加航技术服务部，2007年从加航分拆出来，并于2012年3月申请债权人保护。该公司解雇了大约2600名员工，并关闭了位于蒙特利尔的总部。

根据《加拿大航空公共参与法》，加航有义务维护其在蒙特利尔、温尼伯和密西索加的维修中心，这项任务已外包给Aveos。联邦政府于2016年6月修订了该法律，放宽了这一义务。法院表示，外包并未解除加航在承包商倒闭时的法律义务。法官指出，法律修订并不具有追溯力，这与公司的主张相反。